中美战区领导通话< + >美中央战区

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中美战区领导通话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中美战区领导通话的解答，让我们一起看看吧。

军用飞机玩“大象漫步”有什么实战意义吗？

大象漫步

外文名：elephant walk，是一个空军术语，形容多架军机起飞前以最小的间距首尾相连滑行，以便最短时间起飞最多架军机。最早起源可追溯至二战时期。

根据在下看来，其有两种作用。

其一：

A国向世界上的其它国家炫耀其空中武装力量的强大，提升自身国际影响力、威慑力，激发本国民众的民族自豪感，增强国家的凝聚力。

其二：

对于A国空军基地来说是一种非常有效的密集起飞战术，能在短时间能出动大量飞机执行作战任务，跑道利用效率是普通起飞方式的好几倍。

例：

最近美军35架F35A在跑道上按照4列密集排列，然后依次加力起飞。（起飞间隔时间仅在20～40秒之间）这对空军基地的协调能力及飞行员的快速反应能力都有非常高的要求。

在和平时期看似没有太大作用，倘若放到战争时期，这大象漫步的起飞效率就有非常重要的作用，在短时间内出动的架次越多，作战能力越强，成功夺取制空权的几率就越大。（制空权及制海权是当今现代战争兵家必争之地，是打赢一场战争的基本保证。）

综上所述：大象漫步是具有实战意义的。

实战意义看怎么理解，任何武器的一些具体行动说到底都代表着实战意义，像此次F35的大象漫步，你可以说它是为了好看，但也可以认为是武力展示，更何况短短11分钟之内，这些战机依次起飞，本身就代表了战斗力，毕竟在战时越早的升空，才代表着生存能力，也能避免被炸。

所以很大程度上，美军为何频频使用各种战机进行相关的举动，在这个世界上目前还没有哪一个国家的空海军等可以和其媲美，但美军这样的举动放在强者一方的行为分析看，更多的就是武力展示，对外威慑之用，更何况这次也是在中国歼20在航展上对外公开了弹仓之后的行为。

这也让很多人认为美军的举动就是为了反击歼20的这番举动才进行的大象漫步，截至目前也只有美军的两款五代机在服役规模上远远超出各国，这也是为什么美军指挥官在此次行动后对外解释只有美军现在有这样能力的原因，所以按照题主的说法所谓的实战方面检验，就是战机集结升空能力的检验。

2018年11月19日，36架F-35A隐形联合攻击机，在美国境内空军某机场进行分批次地连续起飞，如此数量的全球最先进的战机举行编队滑翔，场面确实非常震撼。

美国空军选择用F-35A隐形战机，以最小的间距首尾相连滑行，进行所谓的“大象漫步”，在和平年代不具备实战意义，只能是故意展示给外界看的，以此来显示美国空军的强大实力。

成象步游行，是空军的一个术语，二战时期，在军中开始流行起来，当时，为了战斗机、攻击机等战机，尽快多批次多架次升空，就采用多架军机以较小的间隔，在跑道上滑行起飞，是具备一定战术价值的战机起飞方式。

和平年代了，战斗机升空执行任务，本身就已经减少了，对于任何国家空军来说，数十上百架的大机群连续不断地升空，事实上是不存在的。

除非进行大型的军事演习，有意识地进行大规模战机升空，以此来检验空军应对现代战争的反应速度。

因此，美国空军在平常根本就没有必要用36架现役最先进的F-35A隐形战机，采取“大象漫步”的方式紧急升空。

当时，那36架F-35A隐形战机，是否以此“大象漫步”方式，在跑道上以如此小的间隔连续升空，新闻媒体上语焉不详，但有一点国平军史可以肯定，那就是美国空军此举，说穿了就是摆拍，是有意为之的显摆。

和平年代，美国空军喜欢玩“大象漫步”的游戏，以此来炫耀自身饱满的肌肉，拍摄数十架军机在跑道上的“大象漫步”，其实有着巨大的宣传作用，既能提高本国空军的自信心和士气，同时也能起到震慑对手的作用。

因此，和平年代玩的“大象漫步”，是极具观赏性的炫耀武力的方式，更多的只是一种展示作用，基本上不具备实战意义。

喷气式战斗机，起飞速度本身非常快，不是二战时期飞行速度慢悠悠的螺旋桨飞行，数十架喷气式战斗机，以如此近的间隔在跑道上高速起飞，没有哪国空军敢于尝试，真得玩“大象漫步”起飞，还不是撞得七荤八素。

“大象漫步”是一个美国空军术语，起源于第二次世界大战，形容多架军机起飞前以最小的间距首尾相连滑行，以便最短时间起飞最多架次的战机，这种密集起飞方式，除了能够有效的展示空军实力外，还具有极强的实战意义，主要表现为：

一、这种少见的大规模、高密度的起飞方式，对战机的出动率、故障率、安全率等后勤保障提出很高要求。

二、高密度的起飞至今仍具有很强的实战意义。最短时间内在既定空域集结大量战机形成作战编队，不仅考验飞行员的技战术水平，更是考量整个空中作战指挥体系能力的一个重要方面。

三、先进武器的大量集结出动，从心里上能有效的提高己方士气并震撼敌人。

飞机将军陈纳德有什么卓越贡献？

陈纳德在抗战期间组织的飞虎队对中国抗战确实是有很大帮助的，但却很少有人提到他后来做的事情，尤其是解放战争期间。

辽沈战役之前，卫立煌奉命到东北收拾残局，他提出一个办法就是国军放弃铁路线和不重要的据点，全面退守沈阳，在沈阳秣马厉兵，整训部队，待机反攻。

当时有人质疑他这个办法，沈阳的军工生产能力还在，可以自给自足，但如果把沈阳以外的地方都放弃了，在沈阳的三十万国军吃什么，粮食从哪儿来？

卫立煌回答说，沈阳城防体系范围内的土地肥沃，可以种高粱米，足够在沈阳的部队食用。又有人指出，当年东北大旱，沈阳附近的农民收成只有往年的百分之二十。卫立煌说，还可以空投。

于是卫立煌找来了一个驻华美军的上校，请他协调，用美国的航空力量帮忙，从华北傅作义那里空运物资到沈阳，保证沈阳的物资供应。这个上校一口答应，并且询问了沈阳的几场情况等等。

但后来美国并没有帮卫立煌大量空运物资到沈阳来，导致在沈阳的国军处于物资比较匮乏的状态，尤其是粮食。既然事先已经答应了，为什么又没做到呢？

这个美国上校当时说的美国帮助空运物资，主要就是通过陈纳德的航空公司。因为在抗战结束后，陈纳德的飞虎队就转变成了航空公司，并且主要业务就是帮国军空运物资。

1947年以后，国军按照美国方式进行改编，后勤供应由以前以师为单位筹集和分发，改成了一个大战区设一个兵站系统，另外配置一个独立性比较强的联勤部系统，把物资囤积在一些铁路和公路的重要节点上，作为补给站。一旦部队进入作战状态，由联勤部统一配发预先规定好的物资，由部队自己携带。

这和国军以前的方式就完全不同了。所以，国军在1947面以后的表现经常就是，一个部队一旦被解放军包围，一般只能支撑三天，三天后就要饿肚子了，再要维持，就必须要靠空投了。

比如杜聿明从徐州撤退时的命令中就包括一项对物资补给的命令，规定携带五百公里油料，携带三天口粮，到达指定位置之前不补给。结果才走了一百公里还不到，就被解放军包围了，解放军包围了十天之后，杜聿明集团的物资就不足了，只能依靠空投。

而当时要空运，基本上就是借助陈纳德的航空公司。在1948年国军处于全面被动的状态的情况下，陈纳德的航空公司的生意是非常好的，这一年国军军费的一半都被陈纳德赚走了，就是做这个空运物资的生意。

也就是说，陈纳德在解放战争期间，一直在中国发战争财，而且收益非常丰厚。而且，国军越是被动，铁路线和公路线越是无法维持，陈纳德的生意就越好。

但也正是这种改成美国的联勤部模式，加快了国军的崩溃。因为国军只要离开铁路线和公路线，物资就无法保证供应，被解放军分割包围后坚持的时间就越短。

甚至于连国军在1947年之前最常用的下乡抢粮的办法，到1948年，国军都不会了。卫立煌在沈阳筹集不到物资，就曾派部队到沈阳周围的农村去下乡抢粮，结果毫无收获，因为国军的这个技能已经退化了，不会了。

等到解放军在三大战役中取得决定性胜利，席卷全国，陈纳德的生意也做不成了，于是拿着他在中国发战争财赚来的钱，带着他的中国老婆陈香梅回了美国，安度晚年去了。

到此，以上就是小编对于中美战区领导通话的问题就介绍到这了，希望介绍关于中美战区领导通话的2点解答对大家有用。