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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥甲时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奥甲时间的解答，让我们一起看看吧。

申花难求一胜，主教练不会很危险？

主教练吴金贵上赛季带领申花取得成绩还是可以的，包括拿到了足协杯的冠军，并顺利进入亚冠。

可以说申花新赛季难求一胜，也可以说新赛季七场比赛输了三场。

所以我认为应该给教练更多的时间，看接下来的比赛结果再做出抉择吧。

申花今年的综合实力较之去年不升反降，开赛以来连续亚冠比赛和超级杯，联赛又是与如日中天的上港德比之战，这一系列赛事都不是现今的申花容易应付的，连败既正常也无奈。国产教练本身在国内生存环境就不太好，现在这情况也不仅仅是吴金贵的责任，不能不顾现实动不动就让教练背锅，要多一点信任和信心。

我觉得吴指导时间还是有的，但未来却很凶险。

申花目前联赛一平一负排名倒数，亚冠三平一负小组第三，再加上超级杯输给恒大，已经七场比赛未有胜绩，虽说赛季还长，但申花的情况，比大家想的更糟。

先说亚冠，虽然在世纪之初的时候申花也曾再亚洲赛场上崭露头角，但今时不同往日，如今以足协杯冠军直接进军亚冠的申花，竞争力明显是不够的。
在申花的H组中，
鹿岛鹿角是日职联第二名，与冠军川崎前锋积同分仅以净胜球劣势屈居第二。

悉尼fc更是澳甲冠军，水原虽然是以联赛第三的成绩进入亚冠，但相对于申花依靠杯赛的晋级，实力上都强了不少。

虽说亚冠晋级希望不大，但我觉得无论是俱乐部还是主教练，都没有把晋级作为硬性标准。所以说亚冠的成绩并不是致命的。

说回联赛。

申花在联赛里打了两场比赛，一平一负。

主场先被亚太逼平，又输给了上港。

成绩不怎么好，但也算有情可原，可以接受。

赛季刚刚开始，这对吴指导来说，即是幸事，但也有隐患。

你看看申花之后的赛程，说实在的，不赶紧找到状态，对手们不会给你机会的，这十轮，说句不好听的，没有一支队伍申花可以稳胜的。
极端一些，要是十轮过后申花
仍然不胜，那么吴指导还有多长时间可以待住呢？

上赛季末我就说，申花拿了杯赛冠军，即是好事，也隐藏祸端。

为什么这么说呢？

足协杯平息了球迷们的怨气，对上个赛季有所交待，但俱乐部并没有借助进入亚冠的大好机会扩充实力，加速换血，说句实在的，俱乐部雄心不够。

前几年成绩下滑的鲁能和苏宁，如今都大规模提拔新人，但申花近几年成绩着实不怎么的，却并没有修修补补的动作。

吴指导是好教练，但目前国内教练的环境确实不怎么样，我们需要给他更多的支持。

为什么有人说明朝海盗特别多，而清朝却比较少？

这里主要阐述一下明朝的海盗形成和阶段，因为明朝海盗在当时实际上是最为突出的问题。

清朝同样也有海盗，但海盗的问题完全湮没在其它问题当中，实际上清晚期西方列强对中国的行为和伤害，可以称得上是海盗行为。

明朝倭寇对中国明朝造成的灾难，可以分为两个时期。

明海盗第一阶段：穷凶极恶的海盗

第一个阶段是十四世纪末期，浙江反抗蒙古人统治的领袖方国珍的势力，被朱元璋吞并。但方国珍的一些下属，和日本的海上流浪者，亡命之徒勾结，在中国沿海不断劫掠。

朱元璋此时没有精力处理这么广阔的海洋和海岸线，于是下令禁止中国渔民捕鱼，而且把沿海渔民和船户都统统编入军籍，改做战士。

但这种做法除了伤害沿海百姓外，并不能够遏制海盗的发展。日本此时南北朝结束，南朝被灭，于是一些不肯向北朝臣服的臣子，也加入了海盗的行列。

原本乌合之众的倭寇中，掺杂了中国的抵抗军，还掺杂了日本的原政府人员，力量便迅速壮大起来。

时间到了朱棣掌权的时代，朱棣认为朱元璋的禁海令并不能解决问题。于是采取了更为积极的做法。

朱棣准许日本和中国做正规的海上贸易，同时册封日本征夷大将军足利义满为日本国王，并请他加强海禁。

足利日满拒绝了日本国王的封号，但他对和中国进行正常的贸易感到满意。为确保和中国的正常关系，足利日满对骚扰中国的那些海盗进行严厉剿捕。

这一时期中国沿海秩序逐渐恢复了正常。这一相对平静的阶段保持了八十多年。

明海盗第二阶段：追讨欠债的海盗

1523年，日本两个商船队先后抵达宁波港。宗设率领的船队先到，瑞佐率领的船队后到。

按照规定，先到的船队先报关，再由明朝市舶司设宴款待。

然而在中国明朝办事情的传统中，一向有一条潜规则，就是熟人办事。后到的瑞佐用了个翻译官能力不小，竟然买通了市舶司的官员，让后到的商船先报关。

而且在官方的招待宴会上，后到的瑞佐居然坐在了先到的宗设前面。这让宗设非常不满，直接起身殴打瑞佐。

两只船队开始进行械斗，明朝官员此时还在袒护瑞佐。气急败坏加上投诉无门的宗设一路追击瑞佐，沿途烧杀劫掠，最后夺船出海回国。

这是两个日本商人间的打斗，起因的确是明朝官员的腐化。明朝廷并没有检讨自己的错误，反而下令关闭了市舶司。

但此时中日间的贸易已经达到了一定的规模。官方这条路走不通，于是民间贸易开始发展。日本商船到达中国后，交由中国当地的富商进行代理。原来市舶司的工作，现在全部都转到中国商人手里。

期初合作愉快。但中国商人开始逐步加大欠款，最多的可以达到一万多两白银。日本商队开始讨要欠款，中国商人于是逃之夭夭。

明朝政府对这种民间贸易产生的纠纷根本不管。日本商人也显然没有摸透中国文化，不懂得去找找衙门里的关系。

吃了大亏的日本商人于是只能将船停在港口催讨货款，他们其实也回不去，回去后一样要被人上家追讨。

这个难不住中国商人，中国商人联合当地士绅（其实当地士绅就是商人）向衙门告状。说日本人又来了，这些都是倭寇的种，现在又开始造乱了。听说他们烧杀抢掠什么事情都做得出来。

明朝政府果然出动军队进行围剿，这下日本商队彻底绝望。

他们占据了几个岛屿，发誓得不到欠款就绝不回国。这种行为受到了日本国内的支持，于是派士兵协助。

两国开始互相攻击，日本部队登陆作战，一路杀退明朝官兵。追讨欠债的日本商人武装人员，一路跟随明朝溃军，一波一波的攻城掠地。浙江、福建、江苏被战火蔓延。

日本人的天性一旦放纵，所到之处，极其残酷。原来这些讨债的商人武装，已经完全转变为强盗。

这场灾难经历了十九年，直到戚继光率领抗倭军队，把最后一支倭寇消灭在福建仙游。

日本倭寇实在可恨，数十万明朝平民因这场浩劫而死亡。

然而更可恨的是明朝那些贪官污吏，因为他们的贪腐和不作为，让这么多百姓付出代价。

清朝时期的海盗

到了清朝，采取了更为严格的海禁政策。清前期为防郑氏集团的海上作乱，清朝不但海禁，而且还将沿海渔民往内地迁徙，完全是采取了坚壁清野的政策。

而在沿海地区，郑氏集团的海上势力也绝对不允许其它势力的介入。有了这个大老虎的存在，小股海盗根本就不敢靠近，而转向东南亚地区去劫掠了。

另外，日本这一时期处在德川幕府的严厉锁国政策中，有组织的日本海盗想猖獗也没有立足之处。

到了清中后期，西方国家开始逐步进入中国进行贸易，为维护自身利益，对中国沿海一带的海盗也起到了震慑作用。

说到活跃于明朝时期的海盗，很多人最先想到的可能就是倭寇，倭寇是来自于日本的海盗，但是这只是明朝时期，在中国沿海活跃的海盗中的一部分，另外最主要的一群海盗是中国海盗，除此之外还有来自西班牙，葡萄牙等国的海盗，在明朝时期的中国东南沿海是非常热闹的。

由于产生影响的主要是倭寇和中国海盗，所以我们回答这个问题，主要来说说这两支倭寇产生的来源，以及海盗活动为什么在明朝时期那么活跃。

我们先来说倭寇，最早出现倭寇活动的时候是在元末明初这段时间，在十四世纪初，日本开始进入了南北朝分裂时期，这个时期最显著的一个特点就是诸侯林立，到处都有割据势力，他们之间互相征伐战乱不断，可能有人就会奇怪了，国家内部打得不可开交，怎么还有心思往外掠夺呢？原因很简单，缺钱啊。

打仗的时候是需要大量的资金做支撑的，没有钱发不出饷，买不到武器也就注定会被淘汰，所以当时日本的大名们除了互相征战，互相掠夺以外，他们就出钱资助这些海盗，让他们到朝鲜，到中国东南沿海去掠夺（特别说明一下，这个时期的海盗，和海贸商人几乎是同一个物种，武装起来就成了海盗），自己也分一杯羹。

当时日本南朝的大名之间征伐非常的激烈，武士，浪人他们效力的割据势力可能没过多久就倒台了，找不到出路的这群人，流浪到海洋之上，盘踞在某个小岛中，时不时组织在一起去掠夺中国东南沿海，沦落为了海盗，而另外一类倭寇是在大明建立后，日本的一些大名有和中国贸易的权力，另外一些没有这个权力的大名就通过海盗行为来掠夺财富。在明朝和日本的商贸活动彻底中断之后，海盗的活动更加猖狂了。

而中国本土也是有海盗的，他们创造的辉煌远不是其他国家的海盗可以相比的，就比如中国的海盗“净海王”王直，他手下的海盗就有日本人，葡萄牙人，他手下舰船最多的时候，比大明福建，浙江的商船加一块还多，中国海盗出现的原因是在朱棣执政晚期颁布了禁海令，海禁搞得非常严格，这就导致搞海贸根本就没有出路，但是海贸又有高额的利润，在这样的背景下就有一群人铤而走险去当海盗了。

如果当时明朝的统治者像英国一样，将海盗合法化，只要别打劫自己本国船只就行，也许中国近代历史的走向就会截然不同了，因为在鸦片战争爆发之前，中国海盗的威名即便是英国人，西班牙人也会礼让三分的。

而海盗活动在明朝时期如此活跃，另外一个原因是因为大航海时代的到来，15世纪-17世纪是世界开辟新航路的高潮时期，远洋航线非常的流行，有点钱的资本家都很乐意组建或者投资一支舰队去探索世界，这中间自然就有高额的利润，这也让海盗活动开始兴盛起来，而明朝在中国东南沿海活跃的海盗，只是这个时期海盗活动活跃的表现之一。

那么为什么清朝就没有海盗了呢？在丰成秀吉统一了日本之后，日本社会逐渐稳定了下来，接着他发布了八幡船禁止令，也就间接的制止了日本的海盗行为，一同受到影响的还有东亚的海贸活动。而中国海盗如郑成功的父亲郑芝龙这群人，他们在掠夺了大量的财富之后，逐渐将财富转化为土地，而不再继续进行海上商贸行为，也导致了中国海盗的衰落。

西方海盗主要是西班牙，葡萄牙的，相对于往来中国的航线，从非洲到美洲，再到欧洲的航线带来的商业利益远大来亚洲的，所以进入清朝后，也是从17世纪开始，原本十分活跃的中国东南沿海，忽然就恢复了平静。

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